Olhe adiante. Será um pássaro? Será um avião? Será o Super Man? Não, é um ônibus articulado Volksbus.
Por isso, fique atento a mais uma novidade nas ruas brasileiras: o grupo MAN / Volkswagen lança sua mais nova obra no mercado voltado ao transporte coletivo de passageiros,- o novo chassi de ônibus articulado 30.350 OTA V-Tronic, de 30 toneladas de PBT, disponível nas versões piso alto e piso baixo, de 3 e 4 eixos, propelido por um motor Cummins Euro 6 de 6 cilindros em linha, turbo e intercooler, com potência de 350cv (a 2000 rpm), cilindrada total de 11.978 cm³ e torque máximo de 1620 Nm (a 1100 rpm), tornando o novo [(e fictício!!!!)] 30.350 OTA V-Tronic um oponente à altura para demais chassis de ônibus articulado da mesma categoria.
Aliado ao motor Cummins Euro VI do novo 30.350 OTA V-Tronic está uma transmissão automática ZF Friedrichshafen Ecolife de 6 ou 8 velocidades, acionadas por teclas, com tecnologia V-Tronic. Além disso, o 30.350 OTA V-Tronic é o único em sua categoria com suporte para dois compressores de ar-condicionado. Performance e economia na medida certa para o frotista; conforto e comodidade para o passageiro.
(Pirei? CUMMINS! Putz, agora sim estrapolei!)
(E vejam também como esses informativos mecionam o nome e repetem o nome e repetem o nome e repetem o nome outra vez para logo e repetirem o nome e assim repetirem o nome novamente...)
